竞标自行车比尔越野



  • 2019-06-17
  • 来源:永利游戏官网

结束了越野自行车威胁的男子运动遭到了一个强大的压力团体联盟的反对。

Blackley MP Graham Stringer提出了一项私人会员法案,强制所有越野摩托车和四轮摩托车登记并携带车牌。

但现在摩托车行业协会,全国农民联盟,农业工程师协会,RAC基金会,土地使用权和娱乐协会,骑手团体MAG和BMF以及汽车自行车联盟已经联合起来组成一个联盟账单。 斯特林格先生介绍了这项法案,此前该案件显示,对大曼彻斯特警方的投诉每年约为26,000人,因为年轻人用廉价的中国进口迷你摩托车和“自行车”来恐吓邻里。

但反对者表示,由于内政部和业界警方和社区采取行动打击非法摩托车行动,去年非常便宜的中国自行车进口数量下降了约59%。 组织联盟认为不需要新的法律。

他们说,当在公共场所非法骑摩托车时,特别是未登记的迷你摩托车,骑手已经可以打破十几项现行法律。 他们声称,现行法律需要强制执行,而不是新法律。

它声称该法案具有意想不到的后果,这将对越野摩托车运动和摩托车,四轮摩托车和用于农业用途的全地形车辆产生广泛影响。

他们说,赛车运动也会受到影响,卡丁车赛道和卡丁车车主需要注册机器并安装车牌,这进一步增加了一级方程式赛车的官僚作风和成本。

他们声称对越野汽车运动的影响将影响为事件提供土地的土地所有者的收入。

在农用车辆上显示车牌的要求会增加成本,而非法用户则会像现在一样简单地移除车牌和其他识别标记。

尽管政府和保守党前台强烈反对,斯金格先生的议案最近仍获得议会二读。

该联盟呼吁该法案要么在三读时被拒绝,要么国会议员对其进行修改,以便合法的越野摩托车和四轮车用户获得豁免。

在二读期间,斯金格先生告诉国会议员,托尼布莱尔私下告诉他,不支持这项法案将是疯狂的。

但交通部长斯蒂芬·肖尔曼敦促他放弃该法案,并对围绕该问题的立法进行全面审查。

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